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TDKv
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 05.05.2015, 09:55 - 150 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12344]

Zitat:
Kranfahrer-Meik postete
Liebherr enthüllt neuen LTC 1050-3.1

Der Kran hat hier schon ein eigenes Topic bekommen.
___

Carsten Thevessen

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Kranfahrer-Meik
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 22.05.2015, 22:18 - 151 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12401]
400-Tonner nach Durban.


http://www.vertikal.net/de/news/artikel/22872/
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Gruss

Kranfahrer-Meik
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Kranfahrer-Meik
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 31.05.2015, 17:11 - 152 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12418]
Liebherr-Pressemitteilung:


http://www.liebherr.com/de/deu/aktuelles/news-pressemitteilungen/detail/mobilkran-ltm-1300-6.2-mit-liebherr-ein-motorkonzept-bew%C3%A4hrt-sich-im-einsatz-news.html?news.type=news
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DUDU


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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 31.05.2015, 19:55 - 153 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12423]
Ich denke bei Liebherr werden denke ich mal auf Kurz oder Lang alle Modelle auf das Einmotorenkonzept umstellen. In Ehingen laufen derzeit
auch eine menge LTM1160-5.2 vom Band. Genauso wie der LTM1300-6.2.
Allerdings ist der Motor beim LTM1300-6.2 nicht so gut gedämpft wie angepriesen. Wenn ich mir einen LTM1300-6.2 anhöre und den GMK6400
vergleiche, muß Liebherr hier wirklich noch nachbessern. Denn durch die obenliegende Abgasanlage und Luftfilter macht der Liebherr echt Radau.
Denn beim Grove ist die Abgasanlage nach unten verbaut und der Bruder ist deutlich besser Lärm gedämpft. Und ich habe beide Maschinen schon
erlebt. Da ist der Grove echt leise. Den LTM1300-6.2 habe ich sogar aus 20m noch gut gehört.
___

DUDU macht das schon!

Der Beitrag wurde am 31.05.2015 um 20:00 Uhr von DUDU editiert.
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Kranfahrer-Meik
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 31.05.2015, 21:11 - 154 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12425]

Zitat:
DUDU postete
Ich denke bei Liebherr werden denke ich mal auf Kurz oder Lang alle Modelle auf das Einmotorenkonzept umstellen. In Ehingen laufen derzeit
auch eine menge LTM1160-5.2 vom Band. Genauso wie der LTM1300-6.2.
Allerdings ist der Motor beim LTM1300-6.2 nicht so gut gedämpft wie angepriesen. Wenn ich mir einen LTM1300-6.2 anhöre und den GMK6400
vergleiche, muß Liebherr hier wirklich noch nachbessern. Denn durch die obenliegende Abgasanlage und Luftfilter macht der Liebherr echt Radau.
Denn beim Grove ist die Abgasanlage nach unten verbaut und der Bruder ist deutlich besser Lärm gedämpft. Und ich habe beide Maschinen schon
erlebt. Da ist der Grove echt leise. Den LTM1300-6.2 habe ich sogar aus 20m noch gut gehört.

Ich persönlich bin nicht von dem Konzept überzeugt.
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 31.05.2015, 22:53 - 155 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12426]
Ich bin eher vin dem Konzept bei Grove mehr überzeugt und finde es besser als bei Liebherr. Denn der Lärmfaktor ist auch eine sache für den Fahrer. Denn es ist der Wunsch vieler Betreiber und auch wirtschaftlicher als mit zwei Motoren. Zudem ist es auch eine Gewichtsfrage. Und du weist selber daß wir immer oft an der Grenze sind.
Und Grove und Terex bauen in absehbarer Zeit ihre ganzen Produktpaletten auf das Einmotorenkonzept um. Da wird Liebher auch unter Druck kommen und reagieren müssen. Gleiches gilt für Faun.
Denn das Einmotoernkonzept wird auf lange Sicht wirtschaftlicher sein als das Zweimotorensystem.
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Der Beitrag wurde am 31.05.2015 um 22:57 Uhr von DUDU editiert.
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 06.06.2015, 14:25 - 156 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12433]

Zitat:
DUDU postete
Ich bin eher vin dem Konzept bei Grove mehr überzeugt und finde es besser als bei Liebherr. Denn der Lärmfaktor ist auch eine sache für den Fahrer. Denn es ist der Wunsch vieler Betreiber und auch wirtschaftlicher als mit zwei Motoren. Zudem ist es auch eine Gewichtsfrage. Und du weist selber daß wir immer oft an der Grenze sind.
Und Grove und Terex bauen in absehbarer Zeit ihre ganzen Produktpaletten auf das Einmotorenkonzept um. Da wird Liebher auch unter Druck kommen und reagieren müssen. Gleiches gilt für Faun.
Denn das Einmotoernkonzept wird auf lange Sicht wirtschaftlicher sein als das Zweimotorensystem.

Dass glaube ich nicht, und wie gesagt, das Einmotorenkonzept überzeugt mich persönlich nicht.
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 16.06.2015, 19:15 - 157 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12447]
"Der Kranbetreiber Autokrane Werner Spallek investiert in einen neuen 300-Tonnen-Mobilkran LTM 1300-6.2 "


http://www.vertikal.net/de/news/artikel/23052/
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 18.06.2015, 20:08 - 158 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12450]
Liebherr lädt ein!

http://www.vertikal.net/de/news/artikel/23064/
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 21.06.2015, 10:55 - 159 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12454]
Auch Firma Liebherr steigt in das Segment 250to Klasse auf 5 Achsen ein.

Der neue Liebherr LTM 1250-5.1 wurde an den Kundentagen in Ehingen erstmals präsentiert. Hier die wichtigsten Fakten zum neuen 5-Achs-Kran im Markt auf einen Blick:

• 60 Meter Teleskopausleger
• Multifunktionale Klappspitze
• 50 m feste Spitze
• Ein-Motor-Konzept
• Variable Abstützbasis VarioBase®
• ECOmode

Bei Liebher zeigt der Trend auch ganz eindeutig auf das Enmotorenkozept.

https://www.facebook.com/561908393846979/photos/a.561914560513029.1073741828.561908393846979/847555138615635/?type=1&theater


Ich selber würde da eher dann zum GMK 5250L tendieren. Dieser hat auch Einmotorentechnik und 10m mehr Mast (70m) hat.
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Der Beitrag wurde am 21.06.2015 um 11:05 Uhr von DUDU editiert.
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 04.07.2015, 15:14 - 160 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12468]

Zitat:
DUDU postete
Auch Firma Liebherr steigt in das Segment 250to Klasse auf 5 Achsen ein.

Der neue Liebherr LTM 1250-5.1 wurde an den Kundentagen in Ehingen erstmals präsentiert. Hier die wichtigsten Fakten zum neuen 5-Achs-Kran im Markt auf einen Blick:

• 60 Meter Teleskopausleger
• Multifunktionale Klappspitze
• 50 m feste Spitze
• Ein-Motor-Konzept
• Variable Abstützbasis VarioBase®
• ECOmode

Bei Liebher zeigt der Trend auch ganz eindeutig auf das Enmotorenkozept.

https://www.facebook.com/561908393846979/photos/a.561914560513029.1073741828.561908393846979/847555138615635/?type=1&theater


Ich selber würde da eher dann zum GMK 5250L tendieren. Dieser hat auch Einmotorentechnik und 10m mehr Mast (70m) hat.

Das ist schon eine beachtliche Weiterentwicklung bei Liebherr.
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 04.07.2015, 15:15 - 161 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12469]
Die Firma Rech Kranservice hat ihre Kranpalette um einen LTM 1200-5.1 erweitert.



http://www.vertikal.net/de/news/artikel/23162/
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 26.09.2015, 15:07 - 162 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12522]
LTM 1400 für Michigan!


http://www.vertikal.net/de/news/artikel/23822/



Von Nenzing nach Texas. (LR 1300 SX)

http://www.vertikal.net/de/news/artikel/23827/
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Tausend Tonnen Tragkraft.

http://www.vertikal.net/de/news/artikel/24141/

Übergabe der beiden Liebherr-Krane LTM 1500-8-1 und LTM 1200-5.1v.l.) Gábor Gévai von Ács-Gép, Georg Huber von Liebherr, László Ács von Ács-Gép und Imre Hegyes von Pointed Kft
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 10.11.2015, 21:47 - 164 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12560]
Wenn ich mir mal überlege, daß ein LTM1500-8.1 immer zum Rüsten einen Hilfskran (Ein und Ausbau der Winde und der beiden vorderen Stützholme) braucht, wenn man es richtig machen will, ist dieses Gerät alles andere als Wirtschaftlich.
___

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BUZ


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Avatar von BUZ
Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 22.11.2015, 21:38 - 165 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12572]

Zitat:
DUDU postete
Wenn ich mir mal überlege, daß ein LTM1500-8.1 immer zum Rüsten einen Hilfskran (Ein und Ausbau der Winde und der beiden vorderen Stützholme) braucht, wenn man es richtig machen will, ist dieses Gerät alles andere als Wirtschaftlich.

ist da ein AC 500-2 legaler und wirtschaftlicher?
Immerhin wurden bisher knapp 500 Stück vom LWE ausgeliefert...., Demag hinkt da mit weniger als der Hälfte hinterher (AC 500-1 & -2)!


Gruß
BUZ
___

Der schönste und der schwerste Sport,
das ist und bleibt der Schwertransport!

ab sofort verfügbar:
www.schwerlast-rhein-main.de

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Avatar von Kranfahrer-Meik
Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 05.12.2015, 21:10 - 166 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12575]

Zitat:
BUZ postete

Zitat:
DUDU postete
Wenn ich mir mal überlege, daß ein LTM1500-8.1 immer zum Rüsten einen Hilfskran (Ein und Ausbau der Winde und der beiden vorderen Stützholme) braucht, wenn man es richtig machen will, ist dieses Gerät alles andere als Wirtschaftlich.

ist da ein AC 500-2 legaler und wirtschaftlicher?
Immerhin wurden bisher knapp 500 Stück vom LWE ausgeliefert...., Demag hinkt da mit weniger als der Hälfte hinterher (AC 500-1 & -2)!


Gruß
BUZ

"Immerhin wurden bisher knapp 500 Stück vom LWE ausgeliefert....," !!



Diese Zahlen alleine, sprechen deutlich für diesen Kran.
___

Gruss

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unter300tonnentraglast


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Avatar von unter300tonnentraglast
Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 06.12.2015, 14:58 - 167 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12577]
hallöchen liebe Gemeinde und ganz besonders hallöchen Meik

wie oft hast selbst du gesagt - Meik - es gibt keine schlechten Krane mehr..
also gibt es diverse andere Gründe für den Vorsprung von LWE, die Menge befreffend und
Terex Demag mit Liebherr zu vergleichen im 500tonner segment ..ist da wohl bissle Äpfel mit Birnen .... jeder weiß, dass Liebherr den Heimvorteil hat und (aus)nutzt - wohingegen die Amerikaner schon bei der Bezahlerei keine Kompromisse eingehen können ...Liebherr natürlich auch nicht - aber zu Fuß gehen die eben nicht und vieles ist in derAbwicklung etwas entspannter..was nicht zu unterschätzen ist.

und jeder hat ein Spezialgebiet- bin nach wie vor der Meinung, dass Terex die besseren Raupen baut ..

Hauptsache..es gibt fütr die großen Dinger genug zu tun , dafür bete ich eher !
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Kranfahrer-Meik
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Avatar von Kranfahrer-Meik
Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 06.12.2015, 21:06 - 168 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12578]

Zitat:
unter300tonnentraglast postete
hallöchen liebe Gemeinde und ganz besonders hallöchen Meik

wie oft hast selbst du gesagt - Meik - es gibt keine schlechten Krane mehr..
also gibt es diverse andere Gründe für den Vorsprung von LWE, die Menge befreffend und
Terex Demag mit Liebherr zu vergleichen im 500tonner segment ..ist da wohl bissle Äpfel mit Birnen .... jeder weiß, dass Liebherr den Heimvorteil hat und (aus)nutzt - wohingegen die Amerikaner schon bei der Bezahlerei keine Kompromisse eingehen können ...Liebherr natürlich auch nicht - aber zu Fuß gehen die eben nicht und vieles ist in derAbwicklung etwas entspannter..was nicht zu unterschätzen ist.

und jeder hat ein Spezialgebiet- bin nach wie vor der Meinung, dass Terex die besseren Raupen baut ..

Hauptsache..es gibt fütr die großen Dinger genug zu tun , dafür bete ich eher !

Ich bin ganz deiner Meinung.


Aber wegen der AUSLASTUNG, mach dir mal keine Sorgen, die Kracherkrane haben alle genug Arbeit.
___

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Der Beitrag wurde am 06.12.2015 um 21:35 Uhr von Kranfahrer-Meik editiert.
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unter300tonnentraglast


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Avatar von unter300tonnentraglast
Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 08.12.2015, 00:35 - 169 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12584]
was ganz wichtiges hab ich vergessen ...nicht nur die Auslastung ..vor allem die Preise !!! Die müssen doch mal nach oben , oder ?
Ist immer noch günstiger, wenn mich der 1750 vom Flughafen FFM abholt wenn ich aufm Römer Extrem-shopping machen möchte als wenn ich ein Taxi nehme !!!

aber das ist ja nicht gegenstand dieser Diskussion !!
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 21.12.2015, 18:21 - 170 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12601]
Das Bauunternehmen Anton Schick setzt seit 40 Jahren auf Krane von Liebherr........


http://www.vertikal.net/de/news/artikel/24496/




Bauunternehmen hält mehr Krane vor, als so mancher Kranverleiher.
___

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Avatar von Kranfahrer-Meik
Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 21.12.2015, 20:24 - 171 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12602]
Neuer Liebherr-LTM-1400-7.1 für Mammoet-Deutschland.

"400 tonner for Mammoet Deutschland:"

http://www.vertikal.net/en/news/story/24495/
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Avatar von Kranfahrer-Meik
Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 08.02.2016, 20:10 - 172 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12767]
LR 11000 geht nach Südkorea.


http://www.vertikal.net/de/news/artikel/24809/



"Hanchang Heavy Equipment, eines der größten Kranunternehmen in Südkorea, hat einen neuen Liebherr-Raupenkran des Typs LR 11000 übernommen. Der LR 11000 – mit voller Ausrüstung: 108 Meter Hauptmast, 114 Meter Wippspitze, Derricksystem und Ballastwagen – füllt die Lücke in der Hanchang-Flotte zwischen einem 750-Tonner und dem 1.350-Tonner LR 11350."
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Der Beitrag wurde am 08.02.2016 um 20:11 Uhr von Kranfahrer-Meik editiert.
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 19.02.2016, 12:56 - 173 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12820]
Eine Handvoll ATs...


http://www.vertikal.net/de/news/artikel/24894/
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Private Nachricht senden		 Veröffentlicht 28.02.2016, 16:46 - 174 - in "Liebherr Werk Ehingen - LWE" - [12850]
Emerson Crane Hire.


Two more Liebherrs for Emerson.


http://www.vertikal.net/en/news/story/24956/
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